内涂层脱落对于船舶用碳钢无缝钢管的影响

　　内涂层脱落会降低船舶用碳钢无缝钢管的耐腐蚀性

　　内涂层脱落会降低船舶用碳钢无缝钢管的耐腐蚀性，钢管生产中需要严格控制该质量问题。内涂层脱落主要是小直径钢管内的水、油、绣、石墨等没有清理干净，锚纹的密度达不到要求，涂料的粘结力不够造成。主要形式有：

　　鼓包

　　鼓包是因为内涂层还没有完全干的情况下，管子在日光暴晒下被包在涂层下的水分遇热后体积迅速膨胀，使内涂层鼓起形成的。

　　2、纵向脱落

　　出现沿管体的纵向脱落主要是未涂层的光管在露天堆放时灌进的雨水、积存在管子的底部形成的锈斑就较严重，除锈时4根钢管同时进行，锈蚀较严重的部位除锈不彻底，就形成了沿管体的纵向脱层。

　　3、环状鼓包

　　内涂层环状鼓包主要是在16Mn精轧管内清砂吹灰的压缩空气中有水分、吹灰的风嘴直线前进，钢管在旋转，形成了环状水痕，使鼓起的内涂层也形成了环状。

　　4、内涂开始端脱落

　　内涂层脱落基本都在内涂的开始端，是因为在内涂的末端有风扇往管内吹风，吹干了末端管内的水分，也阻止了空气中湿气带入钢管末端。鼓包只产生在涂覆的开始端，而不会再钢管的末端。